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　　【嘉德点评】华为正在智能交通体系和自愿驾驶中运用的车辆把持步骤，它既知足了车辆把持的 敏捷▽性，即无论车辆今朝处于◁何▽种驾驶形式，车辆的一齐把 持■者都有大概把 持车辆；同时，又保护★了◁★车辆把持体系的安△定性。

　　集微网音问，客岁华为创办 了 智能汽 车管理 计划行 ◁状部，并和众家汽车企业订立合营。正在本年5月中旬，上汽○MA=XUS（迈克萨=△斯）EUINQ系列上市，其智能○=驾驶体系 ◁即是采用了华为的把持○器。智能交通体系◁)○ 中极端要紧的脚色，它能够有用避免人类驾驶员正在剖断、反响和操作上的不够，有利于增补交通安定，况且自愿 驾 驶能□够 更 好行使 交○▽通体系供给的□音信=…○和资… 源，从而提升交通效用。

　　车辆智能的 开展和交通体系的巩=固必要相当△ 长一段 时分，而正在此时期驾驶员的效率□仿照是不行或缺 的。比如，车辆或ITS闪现阻滞，或者实行安定★○ 检 测或◁功效验证 时，这些场景下大概必要人类驾驶▽员把持车辆智能□激光切割办事站。

　　由此可睹，这些繁复众变 的处 境将给 车辆把持 带来极端要 紧 的影响，为了既知足车辆把持的敏捷性又保护ITS的安定性，并符合车辆智能化和联网化的 开展，怎么有用协作非人类驾驶员和人类驾驶员对车辆的把持行动成为亟待管理的题目。

　　为此，华为申请了一项名为“车辆把持步骤及体系”的发觉专利（申请号：0。8），申请 ○□人工华为身▽ ○ 手= ■有 限★■公司。该发 觉 供给了一种车辆把持步骤 及体系，以告终有用协作非人类驾驶员或人类驾驶员对车辆的把持 行 动。

　　车载把持器110卖力联合料理车辆的各项把持功效，能够★通过 人机接口170与人类驾驶员或旅客…实行★交互。此中，人机接口170征 求=○物理按钮、压力触控面板、音视频搜聚器、显示屏、扬声器等。

　　V2X是 将来 智◁ 能交通运○输 体 系的环节身手，它使得车与车、车与基站、基站与基站之间或许通讯，从而提升驾驶安定性、节减拥堵、提升交通效用、供给车载文娱音信等。而车载把 □持器 110恰是通 ▽ =★△过车辆外…联120与I T…S中○的其它功效实体 实△行交 互。

　　当◁车辆处于非 自愿▽ ○驾驶形 式 时，驾驶辅助体系140能够辅助人类驾驶员把持宗旨推行单位150和◁★速率推行单位160；而当车辆处于自 愿驾驶形式时，则通过自愿驾驶体系130把持◁宗旨推行单位和速率推行单位。

　　除此除外智能激光切割=办事站，此专利供给 ○的车辆把★ 持体 系，还能够△将车辆的○各项把持功效遵循其可被定制的敏捷水平和对车辆把持体系安定的影响水平划分为△差异的功效级别。然后，遵循把持 □…者所实行□□的把持 功效的级别，确定车辆把持 指令是 否有用。

　　况★且=该车辆把持体系并不是纯○粹地判断车辆今朝驾驶形式对应的车辆今朝 把持者发出 的■车辆把持指令有用智能凯发k8国际首页登录激光切割工作站，而是联结车辆把持指令对应把持功效所属的功效 级别及指令发送把持者，剖断 车辆把 持 指令是否有用，从而告终协作ITS、ADS和人类驾○驶 员对车辆的把 持行★动。

　　以上即是华 为正在智能交通体系和自愿驾驶中运用的车辆把持步骤，它既知足了车辆把持的 敏捷性，即无论车 辆今朝处○于何种驾驶形式，车辆的一齐○=把持者都○有大 概把持○车辆；同时，又保护了车 辆把持体系的安定性，为将来智能驾驶的=安定性保 驾 护航。