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　　遵照交强险终端出卖数据显示，2019年，新能源重卡商场销量较2018年（亏欠800辆）同比上涨665。35%（且整体是纯电动重卡）施工起落机。

　　进入2020年，一汽解放站驾 前移式叉车、春风、重汽、陕汽、大运和比亚迪▽等 企业 都正在年会或=车展上展出了纯电动重卡□…的 新品。

　　正在海外，不单有沃尔沃站驾前移式 叉车站驾前□移 式叉车、驰骋、斯堪尼亚等车企巨头公○布了自家的纯电卡车< st□rong>数显遥控△器。特斯拉还于日前公布▽数显遥控器，其2017年11月公布的电动卡车Semi将于2020年11月上市。

　　纯电动 重■ 卡 能否正 在2020年一直炎 热？与海外○纯电动重卡 又有哪些区别？方得网征采了目前=市道上依然颁发 的纯电动重卡车型，从续航里程、充电时长、运营本钱等方○面做出○了=清点。

　　数据证实，2019年，新能源 重□卡纯 电动○自卸车占比最高，到达56。57%。占比仅次于纯电动 ■自卸车的车 =辆类型是纯电动自□…△卸式垃圾…车，2019年销★量为1004辆。正在这1004辆中，99%都□由 南 京金 龙开沃 汽车功劳。

　　除了纯电动自卸车和 纯电动自卸式垃圾车，2019年销出的新能○源重卡众半均为环卫车，如洗扫车、洗刷车、洒水车、抑尘车等等，只要1。37%的比例是纯电 动牵引车=施 工起 落机< /○strong>。

　　2020年，从方得网清点的邦外里各 家纯电动重卡车型来看，与2019年热门车型相称一致。自卸、载货车为主            数显遥控器，专用车车型也不少。分歧的是，2020年，众家 都推 ○出了纯○▽电动…牵引车车型。    

　　纯电动重 卡面对最大的困难便是续航里 程题目，受制于重卡车身，装置过众的电池会对车○ 辆自身■变成承▽当，整车续航里程也难以提拔，这也是纯□电动重卡不断无法□大范围实行的 缘○ 由之一。

　　纯 电动重卡遵照分歧使用场景需求，搭载的动力○电池正 在290-423KWh之间，因为电池组众，成组的相同性央浼更高，难度更大，对付○安乐把■◁持 的央浼○加倍○庄…重，纯电动重卡对配套电池存正在必然门○槛。

　　海外的几大重卡品牌公布的纯电动重卡 中，特斯拉的 semi续航里程最长，到达了500公里以上。正在续航方面，Semi有两种拣选，阔别 为482k△m和 805km版本。正在2018年特斯○ 拉的第一季度财 ■报的电话聚会上，马斯克提△到Semi的续航希 望亲近600英…里▽（约965公里）。

　　福莱纳的eCascadia的续航○里程也很长。eCasc▽adia最大总质料为36吨，采用轮端电机，峰值功率高达730马力，电池容量为550kWh，续航高达402公 里施工起落 机。