凯发天生赢家

　　前不久，工信部颁布了第388批新车公示。个中，据第一商用车网统计，共有183款新=能源重=卡 车型列入申报（全文■仅统计总△质 料不低▽于14吨的车型）。

　　那么，从这些申报车型来看，各重卡…主机厂正在新能 源 周围有哪◁些新动 向？新能源重卡各细分市集有 哪些趋向变革？这些申报车 型又有=哪些特征？第一商用◁车网带大众一道来看一=看。

　　比拟 第387批新车公示申报的173款新能源重卡车型来看，第388批新车公示共申报183款新能源重卡破拆呆板人<■/strong>，数目较387批增长5。78%陪伴呆板人，与386批申报数目相当。

　　第388批公示 申○报…的183款新能源重卡中，纯电动重△卡 数目为121款，较上批消重3。2%；换电式○纯 电□动重 ○卡 数 目为 28款，较上批拉长7。69%；燃料电 池重○◁ □卡数目为32款，较上批大涨146。15%，成为本 批次公示中◁申报数目拉长最昭着=的细分车型；插电式同■△化动力重卡数目为2款，较上批消重77。78%。

　　从 这些 申报车型的所◁属企业来看破 拆呆=板人，列入第388批新能源重卡公示申报的企 业共70家，紧要来自于一汽解放、中邦重汽、三一汽车、徐工汽车、福田戴姆勒欧曼、郑州宇通< str★ong>平均重式叉车=、北奔重汽、中车电动、零一汽车等。由此可睹，此刻，邦内 △▽新能源重□卡市集逐鹿非常激烈，各主机厂以期通过疾速本领迭代和产物升级凯发一触即发伴随机器人平衡重式叉车破拆机器人，为用 户供应 更 众的优质产物，接续增加市集份额。

　　全部到细分车型来看，第388批公示申报 的183款新能 源重卡中，4×2车型最众，高达90款，正在新 能源重卡申▽报车★型 中的占比达 49。18%，申报数目较上批拉长12。5%；其次是8×4车型，共申报55款，占新能源重 卡申报车…▽型的比重 为30。05%，申报数目较上批拉长27。91%；别的38款为6×4车型，正在新能源重卡申 ○报车型中○的占比○=为 20。76%，申报数目较上批□消重24%。

　　这个中平均 重 式 叉车< /strong>，新能 …源向例重卡共申报92款车型，正在第388批 公示的新能源重卡申报车型中的占 比为50。27%，申报数目与上批一律。全部来看，6×4车型申报最众，达37款破拆呆板人 ○<★ /□st rong >，正在新能源向例重卡申报 车型中的占比为○40。22%，申报数目较上批消重17。78%，个中，纯电重卡14款、换电重卡15款、燃料电池重卡7款、插混重卡1款；接下来便是8×4车型，数目为33款，正在◁○新○▽ ★能源向例 重▽ 卡申□报车 型中○ 的占○△比 为35。87%，申报数目较上批拉长1倍，个中，纯电重卡10款、换电重卡6款、正在新▽能源○向例重 卡申★报车型中的占比为 23。91%，申报数=目较上批消 ○重12%，个中，纯电重卡15款、换电重卡5款、燃料电池重卡2款。

　　另外，从更细分来看，新能源牵引车申报最众，数目为35款，正在新□□能 ◁◁源向△例重卡 申报 ○车型中的★占比 为38。04%，申报数目较上批消重25。53%，个中，纯电牵引车10款、换电牵引车17款、燃料电池牵引车7款、插混牵引车1款；新能源载□货车 申报了■34款陪伴呆板人，与新能源 牵引■车=申 报数目相当，正在新能源向例重卡申报车型中的…占比为36。96%，申报数目较上批拉长47。83%，个中，纯电载货车22款、换电载货车3款、燃料电池载货车9款；最终是△新能源自 卸车<△△str ong>平…均重式 叉车○，申报23款，正在新能 源向例重卡申报车型中的占比为25%，申报数目较上批拉长4。55%，个中，纯电自卸车7款、换电自卸车6款、燃料电池自卸车10款。

　　正在 第 ★388批= 新车○公○ 示中，郑州宇通带○来了1款全新的 燃料电池半挂牵引车。这款车型 号◁为ZKH4250P4FCEV6MG，采用6×4驱动办法，搭载了宇通客车TZ400X★S YTC16驱动电机，最高功 率450千瓦（约612马力）。同时，正在电池方面，该车搭 载○的是氢沄（河南）研发的氢燃料电池，动力电池选拔的是磷酸铁锂电池，来自于宁德时期。

　　除了宇通 申报的这款全新燃料▽电 池车型外，春风特汽还转瞬带来 5款全新产。