Socio △ne xt持久尽力于开拓车□ 载显示局限○器,正在车载显示局限器开拓方面具有长达10余年的充足履历,普及团体体系功能。公司与邦内众家OEM及Tier1公司有着寻常的交易协作,此中…高速总线系列高功能车载显示局限器深受高■端车厂的青睐。目前该款■车载显示局限器曾经起色至第四代,能更完善地知足汽车厂商 对各显示屏端的和平打算需求,其紧要上风有!
其一,第四代车载显示器△搭载有APIX3 Serdes repeater,支撑以菊花链方法结合众个智能显示局限器,单条链最众可结合四个显示器,知足如仪外板中大屏显示、众屏显示、乃至是全屏幕 ○显示等来日起色○趋向。
其三,正在和平性方面,新增了可检测外部▽L○ED驱动器差错及内部算法机制普及车 辆和平性,该系列芯片庄重根据■I SO 26262功用和平打算研 发,单芯片抵达ASIL-B级别央求。
此外,赵辉先生增补道,为了能支撑更高诀别率○ 抵达4K的车 载○显示 屏,第四代车载□显示局限器传输带宽能够抵达6Gbit/s。同时针对LVDS接◁口面临高诀别率的显示越来越劳苦的状况,第四代车载显示器支撑eDP接口。
团体来说,Soc○ionext第四代车载显示局限=器能很…好地知足汽车最新架构变动,以及车载显示宽屏化、众屏化起色趋向。
遵循型号差别,区域背光 调动支撑从★512 LE★D block 到1024 LED block,以及对应差别的利用场景,是否支撑API…X★菊花链★功用等等,众样化的遴选使工程师正在屏幕终端的 打 算组织变得更自正在。赵辉先生指出,面向座舱域局限、中心 召…集局限和○众屏显示是来…日 的起色■趋向,“SC172x”系列 将会助力这些趋向▽以便更早地杀青此 业界共鸣的对■象。
小结:跟着汽车网联化、智能化的不息起色,驾驶员和搭 客必要■落成更众的交▽互,同时虚拟仪外的不息普及,加上 车载文娱○等 众样化的需求,来日 车载显示器将往大屏化、众屏化的对象起色,而Soc ionext新一代产物恰是锁定了 这一对象商场。
智能座舱体系处分计划G9PH荣获2023铃轩奖前瞻·□智能座舱类·金奖。 自2018年从此?
智能座舱荣★膺铃轩奖◁■ △/!
氮化镓平台 (Gen 4 GaN Power Platform),不单 正在能源效力及尺寸上确立新的…标竿,更供给明显…的功能再现优化及业□界领先的质地因子 (figures of merit)。
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