凯发天生赢家

　　美邦时期1月6日，自愿 驾驶公司AutoX发外与欧洲汽车集团FCA合营，推出自愿驾驶汽□车RoboTaxi。

　　Au■toX的CEO 肖健雄告诉36氪，此次合营采○用是FCA旗下克莱斯 勒与Waymo合营的同款车型凯发官网入口首页平衡重式叉车。这款车的分外之处正在于采用了冗余线控编制，而且厂家正在安排车的期间就为自 愿驾★驶做好了打定均衡重式叉 车，自愿驾 驶公司无须黑进编制来改 装。以是，此次合营 的车▽型 能 全体做■★★ 到L■4级 别“har○dwa re rea dy”，后续 …只须升级软 ■件与数据 即 可。

　　其余，AutoX还推出了L4级此外车载域限度 器=VCU（Vehicle Control Unit），对标 英伟达的车载○电脑Pegasus 2。这是■ □中邦公司宣布的首 个L4级别车载限度器，而且抵达了车规级别，装备液态冷却，能兼容激光雷达、毫米波雷■达■和 摄○△像甲第 众种○传感▽器，并能达成传感器协同。肖健雄暗示，这是…中△邦L4车载 =算力零的冲○■…破。

　　这款△车载限度器也安置正在与克莱斯勒合营的车型顶部，并装备了6个激光雷达、正在很矮的扁… ■平盒子 内△ 高度集成化，仍然成为成熟的商用计划均衡重式叉车。值得眷注的是，AutoX 创 立之初以行使 全视觉计划著 名，目前 采用激光和毫米波雷达抵达L 4级别，雷达的制价低落功弗成没。肖健雄告诉36氪，当时一个车载激=光△雷■达 的本▽△钱 抵达10万 美元，而今仍然降 到 6000美元旁 边。

　　与Waymo雷同，AutoX技 能最先 落地的场○景也许是自愿驾驶出租车Robo■Taxi。2019年9月，Auto □X 与上海嘉定政府签约，修造天 下首个无人车运营 演示区；11月，Auto X又★取得深圳政=府的 首 个道测执照，并与深圳最大的出 租车运营公司鹏程电动告终合营。